При КО и ЕТО проверить:

---

---

---

    — заправку системы смазки, при необходимости дозаправить до нормы;

---

---

---

    — нет ли течи масла из системы смазки.

---

---

---

    При ТО №   1 (после первых 2000 км пробега машины) и в дальнейшем при ТО №   2 заменить масло в картерах двигателей, очистить и промыть центробежные масляные фильтры (кожуха и сетки) и фильтры вентиляции картеров. Заправляемое в двигатели масло должно быть чистым, без механических примесей. Дозаправлять масло в картеры двигателей через заправочные горловины, устанавливая в них предварительно приспособление (фигурный патрубок) с воронкой 4 (рис. 111) до метки П маслоизмерительного стержня.

---

---

---

    Для дозаправки системы смазки двигателей:

---

---

---

    — открыть крышки люков над отделением силовой установки и зафиксировать их на специальных упорах;

---

---

---

    — снять фильтры с заливных горловин, вставить приспособление для заливки масла в воронку;

---

---

---

    — замерить уровень масла в картере двигателя маслоизмерительным стержнем и при необходимости заправить масло до метки П;

---

---

---

    — поставить на место фильтры заправочных горловин и закрыть люки над отделением силовой установки. Заменять ма 

сло в картерах двигателей после пробега машины (пока масло не остыло) или после предварительного прогрева двигателей.

---

---

---

    Для замены масла:

---

---

---

    — открыть крышки люков над отделением силовой установки и зафиксировать их на специальных упорах;

---

---

---

    — вывернуть пробки отверстий в днище корпуса под картерами двигателей и установить под эти отверстия тару для сливаемого масла;

---

---

---

    — снять фильтры вентиляции картера с заливных горловин;

---

---

---

    — поочередно вывернуть пробки из сливных отверстий в картерах двигателей и слить масло в тару;

---

---

---

    — завернуть до отказа пробки сливных отверстий картеров двигателей и пробки отверстий в днище корпуса;

---

---

---

    — установить в заливную горловину приспособление (фигурный патрубок) и воронку для заливки масла;

---

---

---

    — залить свежее масло в картер каждого двигателя до нормы и поставить на место фильтры вентиляции картера;

---

---

---

    — пустить двигатели на 2—3 мин и во время работы двигателей проверить, нет ли течи масла из мест соединений;

---

---

---

    — проверить уровень масла через 5—10 мин после остановки двигателей и при необходимости дозаправить до метки П маслоизмерительного стержня, после чего закрыть на замки крышки люков над отделением силовой установки.

---

---

---

   Через одно ТО №   2 очистить роторы центробежных масляных фильтров от осадка и грязи.