Выявление и устранение неисправностей двигателя

Работа двигателя сопровождается непрерывным естественным износом деталей.

При нормальных условиях эксплуатации, при соблюдении сроков и видов технического обслуживания и своевременном устранении тех или иных неисправностей двигатели в течение продолжительного времени остаются в технически исправном состоянии. Затем в результате естественного износа эксплуатационные качества двигателей постепенно ухудшаются и для восстановления их первоначальных технических показателей необходимо произвести ремонт.

Состояние двигателя определяется прежде всего прослушиванием. На слух могут быть выявлены увеличенные зазоры в сопряжениях деталей, случайные поломки и т. п.

Прослушивание двигателя необходимо начинать сразу после пуска в период прогрева на холостом ходу.

В период прогрева наблюдается повышенная шумность в работе двигателя, это объясняется, несколько увеличенными зазорами в отдельных сопряжениях: легкие стуки поршней, постукивание клапанов и т. п. Эти стуки опасности для двигателей не представляют. При установившемся тепловом режиме они должны исчезнуть.

Если на хорошо прогретом двигателе слышен стук поршней, это свидетельствует об износе поршней и гильз. Стук поршней прослушивается стетоскопом в верхней части блока цилиндров.

При увеличенных зазорах в коренных подшипниках стук прослушивается в нижней части блока цилиндров. Стук коренных подшипников более глухой, чем стук шатунных. Прослушивание этих стуков производится при резком изменении оборотов коленчатого вала.

18.10.2010, 2419 просмотров.