Буксировка бронетранспортера на суше

Буксировку однотипной машины осуществлять двумя буксирными тросами с обеих машин, как показано на рис. 272.

Перед буксировкой проверить состояние рулевого управления, тормозных систем и ходовой части буксируемой машины.

При буксировке машин на суше руководствоваться следующими правилами:

— перед троганием с места водитель машины — тягача должен дать сигнал и начать движение, предварительно убедившись, что между машинами никого нет;

— между водителями машины-тягача и буксируемой машины должна быть установлена надежная связь;

— трогаться с места плавно, предварительно натянув тросы;

— для буксировки выбрать маршрут с небольшими уклонами и без крутых поворотов;

— водитель буксируемой машины обязан следить за тросами, все время поддерживая их натянутыми, своевременно притормаживая буксируемую машину;

— водитель машины-тягача обязан переключать передачи быстро, не допуская резкого замедления движения буксируемой машины, для чего, плавно разогнав машину, быстро включить соответствующую передачу;

— после включения передачи скорость набирать плавно, так как в момент переключения тросы провисают и при рывке могут порваться;

— перед остановкой водитель машины-тягача должен дать сигнал, снять ногу с педали акселератора и после того, как машина-тягач будет некоторое время двигаться при минимальном числе оборотов двигателей, выключить сцепления и плавно остановить машину.

При этом одновременно с указанными действиями водителя машины-тягача водитель буксируемой машины должен плавно притормаживать и остановить машину так, чтобы буксирные тросы несколько провисали.

При буксировке неисправной машины с неработающими двигателями учитывать, что управление ею (осуществление поворотов) затруднено, так как при этом не работает гидроусилитель рулевого привода.

11.11.2010, 1851 просмотр.