Преодоление препятствий на БТР-70

Если позволяет обстановка, то перед преодолением препятствия выйти из машины, внимательно осмотреть препятствие и выбрать наилучшее место и наиболее целесообразный способ его преодоления.

— Преодолевать препятствие, как правило, под прямым углом, плавно, без резких ударов, на той передаче, на которой препятствие может быть преодолено; не останавливать машину у препятствия, на нем и за ним. передачу, на которой возможно преодоление подъема, включать заблаговременно, до начала подъема;

— в исключительных случаях, когда при подходе к подъему передача в коробках передач была выбрана неправильно и вследствие большого сопротивления движению скорость машины начинает резко падать, своевременно и быстро переходить на низшую передачу, чтобы не допустить остановки и тем более скатывания машины назад;

— преодолевать крутые подъемы по возможности под прямым углом, так как преодоление их наискось с креном снижает максимальную силу тяги колес, которая зависит не только от мощности двигателей и передаточного отношения трансмиссии, но и от сцепления каждого ведущего колеса;

— для более уверенного преодоления крутого, затяжного и со слабым грунтом подъема, если позволяет обстановка, снизить давление воздуха в шинах до 0,7—1,0 кгс/см² ;

— при невозможности преодолеть подъем своим ходом использовать лебедку;

— небольшие подъемы, покрытые льдом, и короткие труднопроходимые участки преодолевать с разгона на заранее выбранной передаче;

— при подходе к продолжительному спуску (длиной более 50 м) оценить его крутизну и включить необходимую передачу в коробках передач и раздаточных коробках. Преодолевать такой спуск, пользуясь комбинированным торможением машины, т. е. двигателями и рабочей тормозной системой. Нельзя в этом случае пользоваться накатом, переводя рычаг коробки передач или раздаточных коробок в нейтральное положение.

09.11.2010, 2287 просмотров.