Для поднятия щитка волноотражателя необходимо:

---

---

---

    — перевести рукоятку крана управления в положение ПОДНЯТ;

---

---

    — перевести рукоятку перекрывного крана в положение ЗАКРЫТО;

---

---

---

    — сразу же после поднятия щитка установить поочередно рукоятку перекрывного крана и рукоятку крана управления в положение НЕЙТРАЛЬ.

---

---

---

---

    Для опускания щитка волноотражателя необходимо:

---

---

---

    — перевести рукоятку крана управления в положение ОПУЩЕН;

---

---

---

    — перевести рукоятку перекрывного крана в положение ЗАКРЫТО;

---

---

    — после опускания щитка рукоятку перекрывного крана и рукоятку крана управления установить поочередно в положение НЕЙТРАЛЬ.

---

---

---

---

    Если по какой-либо причине нельзя запустить левый двигатель, то для поднятия и опускания волноотражательного щитка надо вынуть четыре шплинта, снять шайбы крепления ведомых рычагов, снять ведомые рычаги, поднять или опустить волноотражательный щиток вручную.

---

---

---

    Равномерность прилегания буферов щитка к листу корпуса регулируется с помощью шайб. Величина усилия, с которым щиток прижимается к листу корпуса, регулируется болтами штоков гидроцилиндров.

---

---

---

    При вывинчивании болта усилие увеличивается, при ввинчивании — уменьшается. Усилие прижатия не должно быть чрезмерным, так как в этом случае шток гидроцилиндра не сможет выдвинуться до отказа и застопориться шариковым замком.

---

---

---

     Равномерность прилегания щитка к листу корпуса регулировать следующим образом:

---

---

---

    — отвернуть контргайку болта штока гидроцилиндра;

---

---

---

    — ввернуть или вывернуть болт штока на необходимую величину, вращая шток гидроцилиндра за лыски;

---

---

---

    — затянуть контргайку. При поднятом щитке волноотражателя ограничители, приваренные к щитку и ведомому рычагу, должны упираться друг в друга. Для ограничения хода штока гидроцилиндра предусмотрены регулировочные втулки и шайбы. При поднятом щитке волноотражателя расстояние между контргайкой и регулировочными шайбами должно быть минимальным.