Кран экстренного выпуска воздуха

    Для выпуска воздуха из шин, кроме воздушного редуктора, на блоке кранов в общей для всех шин магистрали имеется кран экстренного выпуска воздуха, позволяющий уменьшить время выпуска примерно в два раза по сравнению с выпуском только через воздушный редуктор. Устройство крана показано на рис. 207.

    Для экстренного выпуска воздуха из шин необходимо рукоятку 5 повернуть на 180°, предварительно освободив ее от стопора нажатием в сторону оси 10. При этом кулачок 2 оси рукоятки откроет клапан 6 и воздух из системы через четыре отверстия в гнезде клапана и воздухопроводы будет выходить в атмосферу.

    При контроле за падением давления воздуха в шинах по манометру необходимо перекрывать кран экстренного выпуска воздуха.

    Воздушный колесный краник крепится двумя болтами к кронштейну на колесе. Краник служит для запирания воздуха в шинах при длительных стоянках машин, при неисправной системе централизованного регулирования давления в шинах или при монтаже и демонтаже колес.

    Наружный конец запорной пробки краника выполнен в виде квадрата под специальный ключ, имеющийся в комплекте инструмента машины.

29.08.2010, 2806 просмотров.