Подвеска

    Подвеска машины (рис. 209) независимая, рычажная, торсионная с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Подвеска предназначена для смягчения ударов, передаваемых колесами, и гашения колебаний машины при движении по неровностям местности.

    Торсионная подвеска — это металлические торсионные валы, работающие на кручение, один конец которой крепится к шасси, а другой крепится к специальному перпендикулярно стоящему рычагу, связанному с осью.

    Каждое колесо связано с корпусом машины с помощью рычагов 6 и 20, торсионного вала и амортизаторов 3. Ход колеса вверх ограничивает буфер 4 сжатия, а два буфера 7 отдачи ограничивают ход колеса вниз.

25.10.2010, 3597 просмотров.