Описание бронетранспортёра

Описание бронетранспортёра

Бронетранспортер БТР-70 боевая колесная плавающая бронированная машина, вооруженная 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКТ в башенной установке.

подробнее
смотреть все статьи

Броневой корпус

Многоместные сидения десанта

Для размещения десанта в корпусе машины установлены два одноместных и два многоместных сиденья.

подробнее
смотреть все статьи

Вооружение

Уход за башенной установкой

При ТО №   2 проверить крепление шариковой опоры башни, подъемного и поворотного механизмов. Проверять с помощью ключей, ослабленные болты и гайки подтянуть до отказа.

подробнее
смотреть все статьи

Приборы наблюдения

Ночной прибор наблюдения ТВНО-2Б водителя

Комплект ночного прибора наблюдения ТВНО-2Б состоит из самого прибора, блока питания БТ-6-26, запасных частей и фары с инфракрасным фильтром.

подробнее
смотреть все статьи

Специальное оборудование

Термодатчик установленный на БТР-70

Термодатчик представляет собой прибор, реагирующий на резкое повышение температуры в месте его установки, и является датчиком включения автоматики системы ППО.

подробнее
смотреть все статьи

Силовая установка

Полезные ссылки

Главная → Силовая установка → Регулировка угла открывания дроссельных заслонок карбюратора

Регулировка угла открывания дроссельных заслонок карбюратора


Производить регулировкуугла открывания дроссельных заслонок в такой последовательности:

— прогреть двигатель и убедиться в правильности регулировки минимально устойчивых оборотов холостого хода двигателя. При необходимости отрегулировать их;

— ослабить крепление регулировочной планки 3, размещенной на рычаге 4 привода ускорительного насоса;

— приоткрыть дроссельные заслонки, нажав на педаль акселератора примерно на 1/7 ее хода;

— полностью закрыть воздушную заслонку, вытянув до отказа ручку тяги ее управления;

— не отпуская ручку тяги управления воздушной заслонкой, осторожно прикрыть дроссельные заслонки, плавно отпустив педаль акселератора;

— приоткрыть вручную рычагом 1 дроссельные заслонки и установить между упорным винтом 7 и рычагом 1 щуп толщиной 2,3 мм. При этом зазор А между стенками смесительных камер и кромками дроссельных заслонок будет ориентировочно 1,5 мм;

— переместить регулировочную планку 3 до ее упора в Г-образный выступ рычага 5;

— закрепить планку 3 винтом;

— открывая и снова закрывая воздушную заслонку в последовательности, приведенной выше, проверить правильность произведенной регулировки по величине зазора Б между упорным винтом 7 и рычагом 1, который должен быть в пределах 2—2,5 мм.



20.09.2010, 2735 просмотров.

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозные системы

Ходовая часть

Водометный движитель

Эксплуатация машины

Новости

Арбитражный суд Москвы в пятницу назначил на 6 октября основные слушания по иск...
подробнее