Описание бронетранспортёра

Бронетранспортер предназначен для транспортирования личного состава мотострелковых подразделений и для их огневой поддержки.

Основные части бронетранспортера: броневой корпус, башня с установленным в ней вооружением, приборы наблюдения, силовая установка, трансмиссия, рулевое управление, тормозные системы, ходовая часть, электрооборудование, средства связи и специальное оборудование.

Количество посадочных мест, включая водителя, десять. Бронетранспортер четырехосный (восьмиколесный) со всеми ведущими колесами обладает высокими динамическими качествами, проходимостью и плавностью хода, способен следовать за танками, с ходу преодолевать окопы, траншеи и водные преграды.

Корпус машины закрытый, с гладким днищем, герметизированный, изготовлен из броневых листов, снабжен фильтровентиляционной установкой (ФВУ) для создания избыточного давления и очистки

воздуха, нагнетаемого в обитаемую часть корпуса.

Корпус является основанием, на котором крепятся все агрегаты и механизмы машины. В кормовой части корпуса установлены два карбюраторных восьмицилиндровых двигателя мощностью 120 л. с. каждый. Двигатели и агрегаты трансмиссии не сблокированы между собой, а сблокированы лишь приводы управления ими.

Трансмиссия от каждого двигателя к колесам включает в себя: сухое однодисковое сцепление, механическую коробку передач, раздаточную коробку с прямой и понижающей передачами, карданные передачи, главные пары двух ведущих мостов с кулачковыми дифференциалами повышенного трения и четыре колесных редуктора.

Колеса первого и второго мостов управляемые (с помощью рулевого механизма с гидроусилителем). На машине установлены две независимые тормозные системы: рабочая, действующая на все восемь колес, и стояночная, действующая на трансмиссию.

Рабочая тормозная система имеет раздельный (двухконтурный) гидравлический привод с пневмоусиленисм, действующий на тормозные механизмы первых и третьих колес машины (I контур) и тормозные механизмы вторых и четвертых колес (II контур).

Для движения на воде машина оборудована водометным движителем, установленным в кормовой части корпуса. Поворот машины на воде производится водяным рулем, сблокированным с рулевым управлением.

Для самовытаскивания машины, застрявшей при преодолении труднопроходимых участков пути, а также для вытаскивания других застрявших однотипных объектов в передней части корпуса установлена лебедка с карданным приводом от правого двигателя через коробку передач и коробку отбора мощности, смонтированную на правой раздаточной коробке.

17.08.2010, 4365 просмотров.