Описание бронетранспортёра
Контрольно-измерительные приборы
подробнее
смотреть все статьи
Контрольно-измерительные приборы и различные выключатели размещены на специальном щитке.
подробнееБроневой корпус
Корпус БТРподробнее
смотреть все статьи
При закрывании крышки необходимо нажать на фиксатор 11 и вывести его из зацепления со штырем. При этом крышка под действием торсиона 1 несколько прикроется.
подробнееВооружение
Прицел ПП-61АМподробнее
смотреть все статьи
Розовый цвет силикагеля свидетельствует о том, что он потерял поглотительную способность и капсула патрона осушителя подлежит замене.
подробнееПриборы наблюдения
Уход за приборами наблюденияподробнее
смотреть все статьи
При КО перед выходом проверить состояние прицела и приборов наблюдения, протереть их оптические детали чистой фланелью.
подробнееСпециальное оборудование
Комплект ДК-4КБ для специальной обработкиподробнее
смотреть все статьи
Автомобильный комплект ДК-4КБ предназначен для специальной обработки машины, а также для вооружения и техники, перевозимых или смонтированных на ней.
подробнееСиловая установка
Установка момента зажиганиядалее
Полезные ссылки
Главная
→
Ходовая часть
Колеса и шиныподробнее
Демонтаж и монтаж колес и шинподробнее
Уход за колесами и шинамиподробнее
Система централизованного регулирования давления воздухаподробнее
Воздушные компрессорыподробнее
Регулятор давленияподробнее
Работа компрессора с регулятором давленияподробнее
Воздушный редукторподробнее
Работа воздушного редуктораподробнее
Блок шинных крановподробнее
Кран экстренного выпуска воздухаподробнее
Работа системы регулирования давления в шинахподробнее
Система централизованного регулирования давления в шинахподробнее
Подвескаподробнее
Рычаги подвескиподробнее
Торсионные валыподробнее
Амортизаторы бронетранспортераподробнее
Работа амортизаторовподробнее
Буферподробнее
Проверка и восстановление просвета машиныподробнее
Уход за подвескойподробнее
Ходовая часть
Колеса и шиныКолеса и шины бронетранспортера уникальны и обладают специфическими свойствами: не подвержены горению, обладают устойчивостью к высоким нагрузкам и низкой температуре.
подробнееДемонтаж и монтаж колес и шинМонтаж и демонтаж шин и колес необходимо производить специальными монтажным инструментов в определенной последовательности.
подробнееУход за колесами и шинамиУход за колесами и шинами. Перед выездом проверяйте давление в шинах. Проверяйте оси и спицы на затяжку и подтягивайте их, чтобы избежать люфтов еще до того, как они станут слишком большими.
подробнееСистема централизованного регулирования давления воздухаСистема централизованного регулирования давления воздуха в шинах позволяет контролировать и изменять давление в шинах с места водителя как на стоянке, так и на ходу в зависимости от дорожных условий и скорости движения машины.
подробнееВоздушные компрессорыВоздушные компрессоры установлены по одному на каждом двигателе и имеют клиноременный привод от шкива коленчатого вала двигателя.
подробнееРегулятор давленияРегулятор давления воздуха нужен для автоматического поддержания давления в системе бронетранспортера.
подробнееРабота компрессора с регулятором давленияПредохранительный клапан служит для защиты системы от чрезмерного повышения давления в случае неисправности автоматического регулятора давления.
подробнееВоздушный редукторРедукторы баллонные воздушные высокого давления предназначены для понижения давления газа, поступающего из баллона или другого источника питания, до рабочего давления и автоматического поддержания заданного давления постоянным.
подробнееРабота воздушного редуктораВоздушный редуктор является прибором-автоматом, который позволяет заранее устанавливать требуемое в зависимости от дорожных условий давление в шинах и поддерживать его в процессе эксплуатации.
подробнееБлок шинных крановБлок шинных кранов можно использовать для определить с места водителя давление в шинах колес любого моста и, таким образом, место утечки воздуха, например в случае прокола шины.
подробнееКран экстренного выпуска воздухаКран экстренного выпуска воздуха служит для моментального выпускания газа при экстренной необходимости.
подробнееРабота системы регулирования давления в шинахНа бронетранспортере применяется система централизованного регулирования давления воздуха в шинах, необходимая для обеспечения надежности при экстремальном вождении.
подробнееСистема централизованного регулирования давления в шинахВо время эксплуатации машины внимательно следить за герметичностью системы. При всех видах технического обслуживания тщательно выявлять и устранять возможные утечки воздуха.
подробнееПодвескаПодвеска бронетранспортера обеспечивает упругое сцепление колес автомобиля с несущей системой, а также регулирует положение кузова во время движения и уменьшает нагрузки на колеса.
подробнееРычаги подвескиРычаг подвески — элемент подвески бронетранспортера, представляет собой направляющее устройство подвески колеса в виде рычага, один конец которого прикреплен к кузову, а второй — к колесу.
подробнееТорсионные валыУпругим элементом подвески является торсионный вал, представляющий собой стальной круглый стержень со шлицованными головками на концах.
подробнееАмортизаторы бронетранспортераНа машине установлено двенадцать телескопических амортизаторов: по два в подвесках первых и четвертых колес и по одному в подвесках вторых и третьих колес.
подробнееРабота амортизаторовОт правильной работы амортизаторов зависит управляемость бронетранспортера, поэтому стоит уделять особое внимание к ним.
подробнееБуферХод каждого колеса машины вверх ограничивает резиновый буфер, а два резиновых буфера ограничивают ход колеса вниз.
подробнееПроверка и восстановление просвета машиныНормальная величина просвета под днищем корпуса машины, установленной на ровной площадке, при давлении в шинах 2,8 кгс/с м² должна быть 475 мм.
подробнееУход за подвескойУход за подвеской бронетранспортера заключается в тщательной диагностике с применением инструментальных средств.
подробнееТрансмиссия
- Устройство и работа коробок передач
- Регулировка подшипников
- Регулировка подшипников ведомой шестерни колесного редуктора
- Регулировка подшипников ведущей шестерни колесного редуктора
подробнееРулевое управление
- Фильтр и предохранительный клапан
- Рулевой механизм
- Регулировка подшипников червяка
- Регулировка зацепления рабочей пары червяк — ролик
подробнееТормозные системы
- Рабочая тормозная система
- Работа тормозного крана
- Прокачка и заполнение тормозного гидропривода рабочей жидкостью
- Клапан ограничения падения давления воздуха
подробнееХодовая часть
- Блок шинных кранов
- Кран экстренного выпуска воздуха
- Работа системы регулирования давления в шинах
- Рычаги подвески
подробнееВодометный движитель
- Откачка воды установленная в БТР-70
- Работа волноотражательного щитка на БТР-70
- Технический уход за водометным движителем на БТР-70
- Водоотливные средства в БТР-70
подробнееЭксплуатация машины
- Правила эксплуатации бронетранспортера в летних условиях
- Правила эксплуатации бронетранспортера в зимних условиях
- Подготовка БТР-70 к эксплуатации в летних условиях
- Подготовка БТР-70 к зимней эксплуатации
подробнееНовости
Компания DCNS объявила о состоявшейся 26 августа процедуре перевода головного м...
подробнее