Устройство, работа и регулировка карбюратора

Все элементы дозирующих систем расположены в трех корпусных деталях карбюратора: в корпусе поплавковой камеры, ее крышке с фланцем и корпусе смесительных камер, который конструктивно объединен с корпусом исполнительного механизма пневмоцентробежного ограничителя числа оборотов.

В корпусе поплавковой камеры расположены: два больших и два малых диффузора, два главных топливных жиклера, два воздушных тормозных жиклера главной дозирующей системы, две эмульсионные трубки (установленные в компенсационных колодцах), два топливных и два воздушных жиклера системы холостого хода, клапан экономайзера и его привод, ускорительный насос с нагнетательным и обратным клапанами.

В средней части к корпусу крепится блок распылителей ускорительного насоса и жиклеров-распылителей экономайзера. Распылители главной дозирующей системы выведены в малые диффузоры. Диффузоры запрессованы в корпусе поплавковой камеры, в которой имеется смотровое окно для наблюдения за уровнем бензина и работой поплавкового механизма.

В крышке поплавковой камеры расположена воздушная заслонка с двумя автоматическими клапанами. Привод воздушной заслонки соединен с осью дроссельных заслонок системой рычагов и тяг, которые обеспечивают при пуске холодного двигателя открывание последних на угол, необходимый для поддержания пусковых оборотов двигателя (примерно 12°).

Эта система состоит из рычага привода воздушной заслонки, который одним плечом действует на рычаг оси воздушной заслонки, а другим — на рычаг привода ускорительного насоса, соединенного с рычагом дроссельных заслонок тягой.

К крышке привернут фланец с держателем винта крепления воздушного фильтра. В ней же крепится и поплавковый механизм.

18.09.2010, 3402 просмотра.