Сиденья командира и водителя

Сиденья командира и водителя (рис. 19) по устройству одинаковы, за исключением расположения рукоятки механизма подъема, которая у сиденья командира установлена с левой стороны, а у сиденья водителя — с правой.

Каждое сиденье крепится двумя болтами, входящими в прорези опоры 9 сиденья. Эти прорези позволяют осуществлять продольную регулировку положения сидений в горизонтальной плоскости.

Регулировка сидений по высоте осуществляется с помощью механизма 3 подъема и пружины 4. При этом каждое из сидений может быть зафиксировано в одном из трех положений: нижнем, среднем или верхнем. Для поднятия сиденья из нижнего положения надо подтянуть вверх рукоятку 10 и привстать с сиденья.

При этом защелка 8 через тягу 6 выйдет из зацепления и сиденье под действием пружины 4 начнет подниматься вверх. При достижении сиденьем нужного положения отпустить рукоятку 10. При этом защелка 8 под действием пружины 4 войдет в зацепление с рычагом 7 механизма подъема и зафиксирует сиденье в приподнятом положении.

Опускать сиденье необходимо в той же последовательности, нажимая на сиденье (массой тела) так, чтобы пружина 4 растянулась. Спинка сидений откидная с регулируемым с помощью соединительной муфты 14 углом наклона. При откидывании спинки необходимо подать верхнюю часть планки 16 фиксатора вверх.

18.08.2010, 3050 просмотров.