Уход за сцеплениями и коробки передач

При ЕТО убедиться в отсутствии течи рабочей жидкости из гидропривода сцеплений проверкой уровня жидкости в бачках главных цилиндров гидропривода. При необходимости долить до нормы рабочую жидкость, устранив причину ее утечки.

При ТО № 1:

— проверить наличие воздуха в гидроприводе. О наличии воздуха в гидроприводе будет свидетельствовать уменьшение величины хода поршня в рабочих цилиндрах выключения сцеплений (должен быть в пределах 20—22 мм). Для удаления воздуха произвести прокачку гидропривода;

— проверить и при необходимости отрегулировать пружинный усилительный механизм привода сцеплений.

Коробки передач предназначены для изменения передаточных чисел в трансмиссии в целях получения тяговых усилий на ведущих колесах и скоростей движения машины в более широких пределах, чем это может быть обеспечено за счет изменения режимов работы двигателей. Они обеспечивают также движение задним ходом и работу двигателей на холостом ходу при пуске и на стоянке.

На машине установлены две трехходовые, четырехскоростные коробки передач. Правая коробка отличается от левой симметричным расположением блока шестерен заднего хода, расположением окна в картере для отбора мощности на водомет, верхними крышками коробок передач и задними крышками вторичного и промежуточного валов.

29.08.2010, 2288 просмотров.