Работа стояночной тормозной системы и ее регулировка

Последние своими короткими плечами нажмут на разжимные стержни. Шарики, вмонтированные в корпуса разжимных стержней, разведут толкатели, а вместе с ними и тормозные колодки, которые, прижимаясь к тормозным барабанам, затормаживают их и связанные с ними через трансмиссию колеса машины. Рычаг при этом останется в зафиксированном положении зацеплением стопорной собачки с зубчатым сектором.

Для оттормаживания следует оттянуть рычаг немного назад и, нажав на кнопку рукоятки рычага, вывести стопорную собачку из зацепления с зубчатым сектором, затем передвинуть рычаг в переднее крайнее положение. При этом весь привод возвращается в исходное положение, а колодки тормозных механизмов под действием стяжных пружин отводятся от тормозных барабанов.

Регулируют стояночную тормозную систему в случаях, когда ход рычага привода станет недостаточным для полного торможения из-за увеличенных зазоров между колодками и барабанами тормозных механизмов, или из-за повышенных зазоров в соединениях тяг.

Регулировать систему следующим образом:

— поставить рычаги переключения коробок передач и раздаточных коробок в нейтральные положения;

— поставить рычаг привода в переднее крайнее положение;

— завернуть регулировочные винты 2 (рис. 197) так, чтобы промежуточные карданные валы усилием рук не проворачивались;

— отсоединить вилки тяг от рычагов, выбрать все зазоры в соединениях привода и в этом положении отрегулировать длину тяг регулировочными вилками до совпадения отверстий в вилках с отверстиями в рычагах;

— уменьшить длину тяг, ввернув регулировочные вилки на 0,5—1,0 оборот. Поставить пальцы и зашплинтовать их;

— отпустить регулировочные винты до начала свободного проворачивания промежуточных валов.

Стояночная тормозная система отрегулирована правильно, если при приложении к рычагу привода усилия 30—35 кгс собачка рычага будет перемещаться по сектору на 4—5 зубьев (щелчков), а на ходу машины тормозные барабаны не будут нагреваться при установке рычага в крайнее переднее положение.

21.10.2010, 3146 просмотров.