Вождение бронетранспортера в зимних условиях

После длительной стоянки первые 400—500 м двигаться на низких передачах, чтобы постепенно разогреть застывшую смазку в узлах трансмиссии и ходовой части.

При движении по снежной целине с глубиной покрова порядка 250—280 мм можно не снижать давление в шинах. Колеса, продавливая снег, идут по мерзлой земле. При значительной толщине снежного покрова (400 мм и выше) давление воздуха в шинах снизить до 0,5—0,7 кгс/с м².

При движении по глубокому сыпучему снегу соблюдать те же правила движения, что и при движении по песку: преодолевать наметы и короткие подъемы с разгона, соблюдать плавность движения и поворотов, держать колею впереди идущей машины и дистанцию 40—50 м. В глубоком снегу избегать остановок и движения вдоль оврагов и лощин.

При выходе на обнаженные от снега обледенелые склоны, холмы и т. п. обязательно повысить давление воздуха в шинах до 2,8 кгс/с м².

На скользкой дороге, особенно в гололед, во избежание заносов и скольжения машины движение совершать плавно, не допуская резких торможений и резких поворотов.

09.11.2010, 1593 просмотра.