Бронирование цельнолитых корпуса и башни дифференцировано за счет толщин и углов наклона. Максимальная толщина брони корпуса составляет 60-мм, башни — 120-мм. Верхний лобовой лист имеет возвышение у места механика-водителя. В днище корпуса имеется аварийный люк. Дополнительной защитой бортов служат ящики с ЗИП на надгусеничных полках. Башня — литая, полусферической формы со слегка вогнутыми бортами. Для постановки дымовых завес на бортах башни крепятся два трехствольных 80,5-мм гранатомета.