Описание бронетранспортёра

Устройство бронетранспортера

Средствами связи машины служат ультракоротковолновая радиостанция и танковое переговорное устройство на три абонента. Для обеспечения управления огнем и маневром машина укомплектована дневными и ночными приборами наблюдения.

подробнее
смотреть все статьи

Броневой корпус

Уход за корпусом

Примечание. Здесь и далее по тексту следует понимать, что в перечень работ, выполняемых при ТО №  1 входят работы, выполняемые при ЕТО, а в перечень работ, выполняемых при ТО N» 2, входят работы выполняемые при ТО №  1.

подробнее
смотреть все статьи

Вооружение

Подъемный механизм

При этом качающаяся часть установки тормозится. При повороте рукоятки в обратную сторону установка растормаживается.

подробнее
смотреть все статьи

Приборы наблюдения

Уход за приборами наблюдения

При КО перед выходом проверить состояние прицела и приборов наблюдения, протереть их оптические детали чистой фланелью.

подробнее
смотреть все статьи

Специальное оборудование

Термодатчик установленный на БТР-70

Термодатчик представляет собой прибор, реагирующий на резкое повышение температуры в месте его установки, и является датчиком включения автоматики системы ППО.

подробнее
смотреть все статьи

Силовая установка

Редукционный клапан главной масляной магистралидалее

Полезные ссылки

Главная → Трансмиссия → Установка колесных редукторов управляемых колес

Установка колесных редукторов управляемых колес


Устанавливать колесные редукторы управляемых колес в такой последовательности:

— закрепить резиновый уплотнитель верхнего шкворня в канавке верхнего рычага, отогнув конец закрутки шплинта-проволоки на торце верхнего рычага с целью предохранения уплотнителя от повреждения концами закрутки;

— подняв редуктор, вставить в коническое отверстие верхнего рычага шкворень, предварительно положив 100 г смазки ЦИАТИМ-201 на крышку в зоне шкворня, закрепить резиновый уплотнитель стяжным хомутом на крышке.

— установить защитный колпак, затянуть до отказа и зашплинтовать гайку;

— собрать пакет упорного подшипника, состоящий из подшипника, обоймы с уплотнительным кольцом в канавке и защитного колпака, при этом кольцо подшипника с тугой посадкой должно быть снизу подшипника;

— завести зев корпуса поворотного кулака в нижний рычаг с соединительной осью, собранной с резиновыми уплотнителями и ограничительными кольцами, и вставить между соединительной осью и нижней опорой корпуса кулака пакет упорного подшипника;

— с помощью специальной оправки (или используя нижний шкворень) сцентрировать отверстия в корпусе поворотного кулака, упорном подшипнике и соединительной оси и завернуть установочные болты и в целях поджима уплотнителей шкворня, установленных на соединительной оси;

— в образовавшийся зазор вставить установочное кольцо прорезью в сторону установочного болта, после чего отвернуть его так, чтобы он не мешал дальнейшему продвижению установочного кольца;

— снять оправку (или шкворень) и полностью сцентрировать установочное кольцо относительно оси отверстия под шкворень;

— вставить шкворень примерно на 2 его длины и отвернуть установочный болт (внутренний) на 1,5—2 оборота так, чтобы грань головки болта встала против лыски на фланце шкворня;

— вставить до конца шкворень и закрепить его болтами;

— через пресс-масленку прошприцевать нижний шкворень смазкой ЦИАТИМ-201 до появления смазки через защитный колпак упорного подшипника и завернуть пробку, предварительно надев на нее уплотнительную прокладку.



13.09.2010, 4335 просмотров.

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозные системы

Ходовая часть

Водометный движитель

Эксплуатация машины

Новости

Царь-колокол никогда не звонил, так как во время пожара 1737 года он упал и от ...
подробнее