Работа системы охлаждения

     Работа системы охлаждения обоих двигателей машины аналогична. При работающем двигателе водяной насос 4 (рис. 124) подает охлажденную в радиаторе и в теплообменнике жидкость в нижние части водяных рубашек блоков двигателя и далее во внутренние полости рубашек. Из рубашек блоков жидкость поступает в водяные рубашки головок блоков, где омывает своды камер сгорания цилиндров и выпускные каналы головок.

    Из правой головки блока жидкость поступает в правый продольный канал водяной рубашки впускной трубы и из нее к гнезду термостата. Из левой головки блока жидкость поступает в левый продольный и центральный каналы водяной рубашки впускной трубы, омывает и подогревает каналы, по которым горючая смесь поступает в цилиндры двигателя, и затем направляется к гнезду термостата.

    При полностью открытом термостате (температура охлаждающей жидкости выше 9ГС) вся жидкость проходит по большому кругу циркуляции (насос — рубашка охлаждения двигателя — клапан термостата— радиатор — теплообменник — насос),

    При полностью закрытом термостате (температура охлаждающей жидкости ниже 78°С) вся жидкость циркулирует по малому кругу, т. е. минуя радиатор и теплообменник.

    При температуре охлаждающей жидкости 78 — 91°С, когда клапан термостата открыт частично, охлаждающая жидкость циркулирует одновременно по большому и малому кругам.

    При движении по суше поток охлаждающего воздуха, всасываемый вентиляторами, поступает через жалюзи воздухопритока в отделение силовой установки, обдувает двигатели, проходит через водяные и масляные радиаторы и выбрасывается наружу через жалюзи воздухоотвода.

06.10.2010, 2185 просмотров.