Годовое техническое обслуживание БТР-70

При годовом техническом обслуживании выполнить работы, предусмотренные квартальным техническим обслуживанием, и дополнительно:

— разгерметизировать люк, через который загружался силикагель, извлечь из машины влагопоглотитель (силикагель) и просушить его; после выполнения всех работ по годовому техническому обслуживанию вновь загрузить влагопоглотитель в машину;

— проверить, нет ли течи масла рабочей и охлаждающей жидкостей из агрегатов, узлов и шланговых соединений, расположенных в отделении управления, десантном отделении и в негерметизированной части корпуса;

— заменить бензин в обоих бензиновых баках;

— снять карбюраторы с двигателей, разобрать их, очистить детали от грязи и удалить с них смолистые отложения. Промывать детали только топливом с последующей продувкой сжатым воздухом. Промывка растворителем не допускается. Собрать карбюраторы и поставить их на место, убедившись в плотности соединений карбюраторов и трубопроводов. Проверить уровень бензина в поплавковых камерах. Пустить двигатели и отрегулировать обороты холостого хода;

— проверить состояние дневных и ночных приборов наблюдения, исправность осветителя, функционирование ночных приборов включением на 2 ч работы, обводненность патрона осушки прицела (при необходимости влагопоглотитель заменить);

— проверить работу приборов электрооборудования, исправность сигнальных ламп, внутреннего и наружного освещения, габаритных фонарей;

— снять аккумуляторную батарею и произвести контрольно-тренировочный цикл в соответствии с требованиями, изложенными в Руководстве по свинцово-кислотным аккумуляторным батареям;

— проверить ЗИП электрооборудования, электрические лампочки, пиропатроны; предохранители, имеющие окисленные контактные поверхности, заменить;

— очистить корпус, ходовую часть, агрегаты, приборы, вооружение и средства связи от пыли и грязи; удалить старую консервирующую смазку и нанести свежую;

— проверить, не появилась ли коррозия на деталях, агрегатах, механизмах, вооружении, средствах связи и оборудовании, расположенных внутри и снаружи незагерметизированной части корпуса, а также на узлах ходовой части и днища машины, при необходимости удалить продукты коррозии;

— проверить состояние окраски корпуса, ходовой части, деталей, агрегатов и механизмов и восстановить разрушенную окраску; при обнаружении значительного коррозионного поражения или шелушения краски на внутренних поверхностях башни или корпуса машину полностью разгерметизировать и подкрасить краской соответствующего оттенка.

02.09.2010, 2800 просмотров.